手刹是我们是开油罐车中必定会用到的，在开车过程中很多事故就是因为手刹失灵而造成的，这是由于车辆使用的时间久了，手刹的效能也会随着使用次数的增加而下降，很多事故就是由于车主自以为已经把手刹拉上了，其实因为手刹失效或没有拉到位置而发生了事故，现在油罐车厂家就来告诉你如何检查手刹：　　　　目前，我们的油罐车的手...

手刹是我们是开油罐车中必定会用到的，在开车过程中很多事故就是因为手刹失灵而造成的，这是由于车辆使用的时间久了，手刹的效能也会随着使用次数的增加而下降，很多事故就是由于车主自以为已经把手刹拉上了，其实因为手刹失效或没有拉到位置而发生了事故，现在油罐车厂家就来告诉你如何检查手刹：

　　
　　目前，我们的油罐车的手刹都是通过手柄来实现，而某些车型用驻车踏板实现手刹手柄的功能。它们的手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同，手刹又有两种工作环境：在安装鼓式制动器的后轮上，由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器，因此在驻车时刹车鼓内的蹄片和摩擦片相接合，这样就可以产生制动力。而在安装碟式制动器的后轮上，由于没有刹车鼓，因此则必须在刹车碟的中心部位安装额外的驻车刹车鼓来使手刹完成制动工作。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。如果在检查中，我们发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，那可以通过调节这个手刹操作铜缆来解决。
　　

　　我们平时检查手刹系统时，可以把油罐车开到有较大坡度的空旷柏油路面上，打直方向盘，接着将手刹手柄拉到工作点位置，慢慢松开刹车踏板，此时，一般会有三种情况发生：其一是汽车没有发生滑动，那就说明手刹正常；其二是车辆出现轻微滑动后才停住，只要这个滑动的距离很小，不超过十厘米，那一般也属正常。其三就是汽车滑动并不能在有效范围内停下来，那说明手刹系统出现问题，需要马上调整。
　　

另外，在测试时，好做到上坡和下坡各来一次，这样可以检查不同重量配比下的手刹作用状况。此外，除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对坡起特别重要。我们可以在没有坡度的路面上慢速行驶，自己感觉手柄的灵敏度和接合点。