垃圾车变速器跳档的问题应该如何进行处理，现在湖北程力为大家讲解下：1、 故障现象。跳档是指垃圾车在行驶时自动退回空档，中断动力传递。2、 故障原因。由于齿轮磨损形成锥形，啮合时，便产生一个轴向推力，以有在工作过程中的振抖，转速变化的惯性等，迫使啮合的齿轮沿变速器轴向脱开。变速器自动挡与下述原因有关：（...

垃圾车变速器跳档的问题应该如何进行处理，现在湖北程力为大家讲解下：

1、 故障现象。跳档是指垃圾车在行驶时自动退回空档，中断动力传递。

2、 故障原因。由于齿轮磨损形成锥形，啮合时，便产生一个轴向推力，以有在工作过程中的振抖，转速变化的惯性等，迫使啮合的齿轮沿变速器轴向脱开。变速器自动挡与下述原因有关：

（1） 齿轮的轴向间隙过大，这与齿轮及轴承的磨损有关。

（2） 自锁装置的弹簧弹力下降，拨叉轴定位槽和钢球磨损严重。

（3） 同步器接合套和变速齿轮侧面短齿磨损严重。

（4） 变速器壳体或轴变形。

（5） 变速杆变形，使齿轮移动不到位。

（6） 变速器固定不牢，螺栓松动。

3、诊断排除。

（1） 检查垃圾车齿轮磨损情况。检查齿轮啮合端是否磨成锥形。齿轮磨成锥形，使齿轮长度不足。当啮合传动时，锥度越大，齿面上产生轴向分力也越大；当轴向分力足以克服定位弹簧的弹力时，便使滑动齿轮脱离啮合，变速杆自行到空挡位置。如果滑动齿轮跳挡，器具了合端并不呈锥开，则应检票第二田赋上的花键 与滑动齿轮花键 是否配合松旷。否则应更换损坏的零件。

（2） 当垃圾车变速器挂挡时，变速杆阻力甚小或无阻力，为该挡跳挡，多系变速叉轴自锁装置失效。自锁装置是靠弹簧和锁球将变速拨叉轴锁止，防止抉择就轴轴向位。由于自锁装置的压紧弹簧长期压缩而疲劳，推动原有的弹力或折断，对变速叉轴失去锁止作用。经长期使用，拨叉田赋上的凹槽磨损后变得浅而平坦，抵抗轴向力的能力下降，引起跳档。应检查自锁钢球和变速叉轴上的凹槽是否磨损过度，自锁钢片弹簧是否过软或折断。否则应更换损坏的零件。

（3） 若垃圾车变速时变速杆移动距离变短，且出现跳档，多系变速叉磨损或向一侧弯曲变形，致使齿轮啮合深度不足而引起的。

（4） 检查垃圾车变速器固定螺栓是否松动。如果***轴与曲轴的同轴度超差。当变速器壳与飞轮壳之间连接螺栓松动，***轴和第二轴的轴承松旷时，就会改变一、二轴的正确支承位置，使变速器***轴现第二轴的同轴度变差。当挂直接挡时，易造成啮合位置不足，同时啮合套与短齿齿轮端面不平行，形成倾斜接触，易产生轴向力。当超过自锁装置的锁止能力 时就会跳档，检查时可旋松变速器固定螺栓，挂入直接档，松开驻车制动器，用手摇柄摇转发动机，检查变速器与离合器过的接触面间隙是否一致，若一边大一边小，可将缝隙塞住，然后拧紧变速器固定螺栓再试车，若故障消失或好转，则说明变速器***轴与曲轴同轴度超差，应使用加合适衬垫的方法，予以排除。